В Москве продают Волгу 1969 года с легендарным 2JZ-GTE под капотом.
Двигатель разогнали до 700 сил, но при желании мощность можно снизить до 450 — шесть режимов меняются кнопками, как в спорткаре.
Задний привод, «механика» из Японии, ходовая от Mark II, регулируемые рычаги и амортизаторы — всё, как любят дрифтеры.
В салоне — каркас, «ковши», цифровая панель и карбон повсюду. Даже система пожаротушения есть. Цена вопроса — ₽10 000 001.
