Сузуки GSX R 1000. Первый заезд на Джиксере по МКАДУ в Москве, чуть не…

Сузуки GSX R 1000. Первый заезд на Джиксере по МКАДУ в Москве, чуть не стал последним

Первый мой серьезный мотоцикл был Кавасаки zx9r!
Как мы его обмывали, водка лилась рекой! И когда градус дошел до высшего уровня мастерства, я решил показать ребятам класс! И я просто не вошел в поворот, скорость была в где то 150 км в час, я заложил спотрбайк, но этого оказалось мало, не умел свешиваться. Следующая ошибка я начал тормозить, байк еще больше выпрямился, потом здравствуй бордюр, мот ковыркнуло, меня катапультировало. Я пролетел мимо столба, мотоциклу повезло меньше, целым осталось только заднее колесо и маятник!
Охладило меня не надолго, так как серьезно я не пострадал, повезло!
И вот я взялся за ум! И сказал себе, ни какой водки за рулем мотоцикла, только пиво-шутка.
И взял себе самый надежный и легендарный спортбайк Хонда CBR 929 RR 152л.с., правда не в лучшем состоянии и всего за 100000 тысяч рублей! Как мы с ним гоняли откатал 8 сезонов, но об этом в другой раз, в конце концов мот сдался, и пристроив его в хорошие руки я решил взять Джиксер!
И вот он легендарный Сузуки GSX R 1000 185 кобыл, настоящий зверь! Самый легкий в своем классе! Если снять ограничитель он может разогнаться до 315 км в час! Пушка! Правда уж огромной разницы я не ощутил так как вся эта мощь давала о себе знать в основном после 200 км в час. Были и неприятные моменты, если хонда была очень стабильна на дороге и неровности проглатывала, и предсказуемо вела себя, плюс отличные понятные тормоза, не зря ее называли огненным лезвием она словно разрезала пространство! То джиксер нервно толкал это пространство вперед и непонятные тормоза требующие привыкания! Со временем мы привыкли к друг другу, но по началу было много неприятных моментов! И вот один из них!
Прошивая поток я мчался в два, а то и три раза быстрее его, пугая зазевавшихся водителей ревом прямоточного глушителя. 185 кобыл гнали как сумасшедшие, питая меня адреналином, сердце бешено билось, как поршня в моторе, тело дрожало вместе с мотоциклом и разрывающим ветром. Это была отличная кольцевая дорога (МКАД) шириной пять рядов в каждом направлении, и я ездил по ней тысячу раз, к вечеру поток машин был не такой плотный и можно было наваливать на всю! Обычно средняя скорость во время прохватов была от 150 до 250 км в час, больше давать было опасно, уж больно быстро двигались на встречу попутные автомобили! Вдруг попутные машины исчезли и впереди открылась пустой участок дороги, лишь одна одинокая машина ехала в далеке в правом ряду, где то за ней был поворот на право… мой поворот.
Я дал газу, мотоцикл ринулся вперед…220…250…280… ветер хочет сорвать меня с мотоцикла… все пора тормозить.И хотя я много раз ездил тут и после торможения входил в поворот, но на такой скорости и по такой траектории, через все пять рядов с левого ряда я не заходил. Интенсивно торможу, начинаю закладывать мот, почувствовал колейность в рядах, смотрю вперед а единственная машина включив аварийку замерла на дороге, как раз на моей траектории, на что я совсем не рассчитывал.Меняю направление и торможу еще сильней, на пределе, переднее колесо замотало по неровностям дороги из стороны в сторону, начался серьезный расколбас, сцепление с дорогой почти исчезло, мотоцикл виляя передком вот вот рухнет на асфальт. Успел посмотреть на спидометр 180… время замерло в ожидании, все конец… перед глазами четко нарисовалась картина как влеплюсь в машину и душа полетит дальше, а плоть и сталь будут разлетаться в разные стороны, возможно будет и огонь, почти полный бак.Трагично и красиво. И всего одна машина и один мотоцикл на пустой дороге! Почти смешно. Пересеклись судьбы и траектории. На самом деле в таких ситуациях все происходит очень быстро и необратимо, думать не когда, и именно в эти моменты нужен опыт, а он отодвигает страх и ты на автомате делаешь то, что противоречит инстинкту самосохранения, и конечно везенье… Я ослабил тормоз… колесо жадно зацепилось за асфальт, байк тоже не прочь еще пожить… рывок телом, ухожу от удара, бац бац разлетелось боковое зеркало заднего вида и черканул наколенником от угол машины… миллиметры… объехал, холодный пот как из губки… Но радоваться рано траектория сменилась, вошел в поворот не правильно, теперь лечу в металлическое заграждение ограждающее дорогу, перекладываю мот, и… по самому краю, почти трусь об отбойник, по краю мусор, пыль, грязь, заднее колесо срывает в занос… выпрямляю мотоцикл, теперь заднее колесо пытаясь вернуть траекторию дико прыгало из стороны в сторону, пытаясь скинуть меня со спортбайка, от ударов моя задница парила в воздухе, лишь руки на руле связывали нас с байком! При этом мы еще нагоняли попутную машину… прямо ей в жопу… дорогую мерседесовскую жопу… Но опять повезло, колебания закончились, контроль восстановился, торможу! Похудел и поседел… хорошо не обделался. Оглядываюсь назад.Все спокойно, почти ни кто ни чего не заметил, кроме водителя сломанного автомобиля, он смотрел на разбитый задний фонарь и царапины на кузове он почувствовал хлесткий удар и не мог понять кто это сделал! Он и в зеркала ни кого не видел и сейчас ни кого рядом нет, нло! Подъехали и другие машины начиная объезжать не удобную аварийку, водители лениво ругались то на сломанную машину, то на друг друга, а то и на мотоциклистов, которые неожиданно проносяться мимо пугая их ревом диких моторов. В тайне многие из них хотели бы так же лететь навстречу ветру!
Источник: https://vk.cc/akI4SJ