Добрый день посоветуйте пожалуйста первый мот в районе 200000 рублей. Пока остановился на t-leopard 250(может есть владельцы таких).
previous post
Добрый день посоветуйте пожалуйста первый мот в районе 200000 рублей. Пока остановился на t-leopard 250(может есть владельцы таких).
20 комментариев
Bajaj Boxer BM150X — можно новый купить, около 150тыс руб;
Bajaj Pulsar 180.
Bajaj ns200 можно в хорошем состоянии найти
Suzuki grasstacker. Неубиваемый, но достаточно старый будет
Lancin с кубатурой 150-250. Названия у моделей разные, но по факту все одинаковое
Можно еще KTM duke 200, но будет не в идеале далеко и дорогие запчасти
Советую поискать японские чопперы honda shadow 400-750(размер у них одинаковый разница только в двигателе), 400 ку точно уложишься а 750 поискать надо, но найти можно в этом бюджете +/-. Простой неприхотливый мот, который простит тебе кучу ошибок новичка. А если надоест легко потом продать можно, мот популярный, чего не скажешь о говнокитайцах которые развалятся под тобой (новичком) через 2 года
Смотря для каких целей мот)
Переплачивать за баджад смысла нет.
Ровно как и брать 150-180цц.
Это моты которые в горку не могут держать 100кмч, хотябы по спидометру.
200цц так могут.
Собственно Стелс Флекс 250, БалтМоторс 250
(у ниц принципиально разная кубатура и мощность)
Лифан ЛФ250-19р.
Но можно конечно купить некрояпонца.
Сейчас какраз такой ценник на некрухи из 90хх.
При этом встрять на электрику. ВСЮ.
На гнутую в узел вилку, прогоревшие поршни, клапана болтающиеся в остатках сёдел, драные мембраны на карбах и прочая содомия.
И все это надежно починено изолентой.
Плюс резина.. качественная, надежная, еще с завода стоит.
Пластиковая аж капец.
Про цепи/звезды/колодки просто молчу, это расходник. Не стоит того чтобы сильно заморачиваться на их состояние.
Я как раз сейчас продаю хонду СБ 750, мой первый мот. 3 сезона на нем откатал.
Могу ззр 400-2 продать, как первый мот считаю идеальный вариант, очень распространеный
Покупай, в лс
Баджаж норм тема , водж не плох . Можно взять довольно свежие . Ктм дорого обслуживать , юбр 125 скучноват , регульмото не понятный в режиме эксперимента ещё . Сум корейский вроде норм , как и китайский цф мото (плохого не слышал) . Я вот лично выбираю уже себе как второй мото правда бмв гусь 310 или водж ралли, но там на 130 тыс подороже
250 слишком мало а если Китай то через год устанешь продавать ,ток что лучше 400и +
Ни в коем случае не бери Китай 250сс. Надоест очень быстро, так как совсем не едет, вообще не тормозит, на ходу рассыпается. Через год потеряет половину своей стоимости, и то, если останется в хорошем состоянии, что на врят ли, т.к. первый мот роняют ВСЕГДА, а качества в чинамоте нет изначально.
Бюджет в 200к- это старые японские четырёхсотки: zzr400, bandit400, bros400, cb400.
Только подбирать мот надо с человеком, который понимает.
Как раз хватит 160-180к на покупку, а остальные 20-30к на текущее обслуживание, замену расходников, жиж, и т. д.
Удачи на дорогах!
Ищи Хонду св 500 лучше дорожника вкататься я не встречал
А насчет китайцев, хорошие дорогие и через сезон захочется сменить, а денежки вложены парень в начале сезона взял VOGE 300AC
цена 351.000 только брал за 400-430т потом цена просела я продаю CBF600 2008г за 480 но это разные мотоциклы а хороший vog стоит 600-800т
Хонда cb 400 прошает все ошибки новичка
Сколько людей — столько и мнений! Бери то, что тебе нравится!
Хаябусу бери
Вообще не понимаю людей, которые берут 200 кубовые дорожники в город. Ползти в правом ряду МКАДа? Небезопасно от слова «совсем», да и кайфа никакого от такой фигни. Всё, что не эндуро/кросс до 600 кубов — унылое говно на мой взгляд.
Хонда СБР 600ф4
Чёт я впервые слышу про такой мот. Лучше бы и не слышал
Болт рассказывал. Поищи