Другая грань владения мотоциклом: город
Всем лимонов!
Как я писал в прошлый раз: первая моя практика мотоцикла это трасса и леса. Но то было в выходные.
10 марта у меня был последний оплаченный день на карте Тройка. И либо я пополняю, либо еду на мотоцикле.
Прикинув то да сё, решил перебороть свой страх «о лимоны, как же я поеду в потоке обозленных людей утром», и таки завел своего зеленого друга.
Урчание 150 кубового мотора и всё… мужики, я пропал 😀 Кажется, я заразился этой самой болезнью… и я сейчас не про коронавирус.
Все сомнения резко отпали. Пару раз крутанул немного ручку газа, топнул левой ногой по лапке и поехал.
Живу я в таком районе из которого выехать можно только по одному шоссе (как и во всей Москве, радиальная структура, чтоб её), и, соответственно, каждое утро здесь пробка из машин. Были опасения… первые секунд 30. На 2 передаче, на скорости 20, как пластиковая бутылка на волнах я лавировал между машин. Когда было совсем тесно просто останавливался. И этот момент кто-то обязательно отъезжал на полметра вбок, давая мне проехать. Ничего себе! Я думал автомобилисты ненавидят мотоциклистов и их возможность ехать меж рядов! (сам не такой. Я вообще ко всем мирно отношусь). Но на ТТК Крокодил резко стал проигрывать. Он еще на обкатке и быстро ехать долгое время не может. Поэтому 60-80кмч, тогда как поток едет 100. Но ничего… Ехал в правом ряду, смотрел на немногочисленных мотоциклистов в левых рядах. И снова пробка. И снова меж рядов. Что примечательно — ехал быстрее чОрной машины с номерами АМР97 с мигалками. Приятно 🙂
Как итог добрался до работы за 40 минут.
На общественном транспорте до работы ехать 65 минут.
На машине 100 минут. Отличный результат!
Будучи неисправимым параноиком, загнал мот в самый дальний угол и накрыл тентом. 8мм цепь накинул между боковым багажником, маятником и по спицам колеса.
Вот так он стоял
На работе были вопросы как будто коллеги увидели динозавра. Не люблю повышенное внимание к своей персоне, поэтому шлем теперь держу подальше от чужих глаз.
Ожидание окончания дня было долгим. Поистине долгим. Я сильно привязался к Крокодильчику и сейчас у меня только желлание кататься на нём. Не ожидал что вот так выльется. не думал что такой слабый… кхм… мопед… сможет так с себе привязать.
На следующий день уже не было никаких сомнений. Я просто взял и поехал. Единственное что не изменилось — это учащенное сердцебиение и мелкая дрожь в теле, когда я завожу мотор. И ззагонять в самый дальний угол уже не стал. Поставил там же где летом всегда 2-3 мотоцикла стоят.
Спасибо, что прочитали этот опус. Это мой нескончаемый поток эмоций от нового видения передвижения, и мне просто очень хочется поделиться. И простите что без фотографий. SD карту для экшн-камеры все никак не могу купить.
P.S. И ложка дегтя. Китай есть китай. Похоже, от вибрации с перебоями работают поворотники. С выключенным двигателем моргает, на хх моргает, а на скорости моргнет один раз и все. Надо кнопку вдавить, снова сдвинуть вбок и опять моргнет один раз… Надо смотреть.
P.P.S. Обещаю больше подобных постов не писать. ТОлько интересности с фотовидео и подробными рассказами!
Источник: https://vk.cc/ari03x
2 комментария
Глянь, может провод отпаялся в пульте.
У меня от общей косы провод поворота отваливался на альфе, там к одному 4 провода подходит.
В прошлом году попал на машине в дтп и пока она была в ремонте понял, что мне просто нереально добираться до работы на общественном транспорте (3 пересадки минимум и дольше чем на авто)
Решил у друга приобрести незамысловатый китайский мопедик 110 кубовый (категории не было, а этот по документам на 49,9)
И так началась моя любовь к мотоциклам, и даже сам не понял как но к следующему сезон я уже закончил мотошколу и приобрёл чоппер…