Honda официально представила новый Gold Wing Японская Honda Motor на открывшемся…

Honda официально представила новый Gold Wing

Японская Honda Motor на открывшемся автомотосалоне в Токио, 45-м по счету, официально представила новый большой круизер GoldWing, вокруг которого было так много прогнозов и спекуляций в последнее время.

«Мы хотели, чтобы наш новый Gold Wing сохранил присущую ему роскошность, но стал бы гораздо более округлым мотоциклом», — объясняет новые формы проджект-лидер Ютака Наканиси. «Мотоцикл получился полезным и очень впечатляющим во время езды. Мы начали буквально с чистого листа и сделали Gold Wing поменьше и полегче, добавили технологического харда и софта — всего того, чего мог бы пожелать современный пилот. Сейчас, как и в 1975 году, он остается флагманской моделью для «Хонды» — и мы очень гордимся началом этой новой главы для столь важной для нашей истории модели», — добавляет он.

Мотоцикл действительно получил более компактные формы, и в целом его дизайн стал в большей степени соответствовать нашему дню и XXI веку. Передняя часть — с острыми углами фар. Остальной мотоцикл — сочетание комфортного турера и динамичной хорошо клонящейся в поворотах машины. Появился новый обвес, сконструированный таким образом, чтобы воздушный поток обтекал должным образом пилота и пассажира, обеспечивая для них прохладу и заодно способствуя уменьшению потребления топлива.

Положение пилота немного сдвинулось вперед, в том числе и благодаря тому, что сам мотоцикл, как уже отмечалось, стал более компактным. Алюминиевая рама сконструирована вокруг передней вилки, что позволило и двигатель переместить немного вперед.

Новый 6-цилиндровый мотор обеспечивает мощность и дополнительный крутящий момент. 126 л.с. при 5 500 об./мин. и 170 Нм при 4 500 об./мин. Сразу четыре режима езды — Tour, Sport, Econ и Rain.

В списке возможного оборудования — много других, в том числе, фирменных систем от Honda — система выбора крутящего момента Honda Selectable Torque Control (HSTC), объединенная тормозная система, ABS, помощь при старте на уклоне, и т.п. Также в наличии система отключения мотора в случае отсутствия нужды в нем (когда стоишь) Idling Stop — тоже ради экономии топлива.

Коробка передач — стандратная 6-скоростная ручня или фирменная новая «хондовская» 7-скоростная DCT с двумя сцеплениями, которую можно подстраивать под разные стили езды. А для облегчения процессов парковки и маневрирования в сложных местах имеется функция сверхмедленной езды вперед или назад.

Еще из интересных новаций — передняя подвеска со сдвоенным поперечным рычагом. Дает, в том числе, и улучшение динамики.

Все огни — светодиодные. Имеются панель приборов роскошного дизайна и новая развлекательная система, совместимая с Apple CarPlay. Кстати, стоит отметить, что новая Honda GoldWing станет первым мотоциклом, поддерживающим Apple CarPlay. Плюс электрическое ветровое стекло, завод кнопкой, мощная акустическая система, подогрев сидений и ручек, множество багажных отделений, включая запирающееся центральное, и так далее.

Мотоцикл 2018 года будет предложен в двух конфигурациях — бэггера или полноценного турера. Три варианта цветовых решений — серебристый (Matte Majestic Silver), красный с белым (Candy Argent Red и Pearl Glare White) и красный с черным (Candy Argent Red/Darkness Black и Darkness Black metallic).

Цены пока недоступны. Аналитики склонны полагать, что новая Honda Gold Wing станет серьезным конкурентом бэггеру BMW K 1600 В.